集合现代汽车韩国、北美、欧洲三大研发中心，历时5年研发的VERNA瑞纳，秉承了现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计，轿跑式的造型使整车的动感时尚浑然天成。可以说，瑞纳的第一眼印象是绝对打动人心的。

　　瑞纳的内部造型设计也颇富时尚感，而且材料与做工不亚于一些中高级车。中控面板上黑色钢琴烤漆和金属色的组合，以及车门内侧的打孔面料，让整车品质感大大提升。音响面板上的AUX和USB插口，也为音乐潮人带来便利。令人惊讶的是瑞纳的后排空间，同级别最大的2570mm轴距带来的好处就是1.8米的大个子都觉得腿部空间十分宽裕。稍显不足的是后排座椅无法放倒，限制了其载物空间的扩展。

　　瑞纳搭载了现代汽车最新1.4L及1.6LγCVVT发动机，分别可输出135.4Nm和155Nm的最大扭矩，功率分别达到78.7KW和90.4KW，匹配的是五档手动和四档自动变速器。我们试驾的是一辆1.6L自动档车型，踩下油门，提速的感觉并不能算十分迅猛，但是动力输出和换档的平顺性却相当不错。瑞纳的底盘和悬挂调校偏舒适化，经过坑洼路面的颠簸被过滤得很柔和，然而在一段蜿蜒的山路，却又能体会到底盘和悬挂依然保留了对操控的追求，配合力度适中的转向，你甚至能感受到这辆小车带来的驾驶乐趣。在高速达到120km/h时，一般小车里常见的漂浮感在瑞纳上并不明显，发动机噪声也被控制得很好。

　　瑞纳还配备了ECO 经济驾驶提醒系统，1.6L自动档车型，官方给出的综合路况油耗为百公里6.6L。在拥挤的都市中，瑞纳的燃油经济性也是相当领先的。

　　在VERNA瑞纳身上，已经找不到一点儿雅绅特的影子，取而代之的是时尚感与超越性。轿跑的造型、超大的空间、实用的配置、极低的油耗……即将上市的瑞纳，价格如控制在10万元以内，将有望凭借其全面跨越的A0+级优势，成为都市白领们追捧的品位之选。